因此,清扫时行车速度越高,清扫效率就越低。当清扫速度为10km/h时,清扫率为**;当清扫速度为30km/h时,清扫率为90%。所以,驾驶扫路车进行作业将行车速度控制在10~30km以内是较科学的。
2)沿裂缝涂少量稠度较低的沥青。(3)对于出现的大面积的裂缝(网裂),我们可以采用乳化沥青进行稀浆封层,厚度3-6mm。(4)改性沥青薄层罩面。2.拥包(1)属于施工时操作不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包,直接将拥包挖出即可。(2)对于面层沥青用量过多或细集料集中而产生较严重拥包,或路面连续多次出现拥包且面积较大,但路面基层仍属稳定,则应该将拥包全部除去,并低于路面表层10mm,扫去碎屑,杂物及粉尘后用热沥青混合料重做面层。(3)由于基层局部强度不足或水稳性不好,使基层松软导致的拥包,应把基层面层全部挖出,重新做基层和面层。
清扫速度是扫路车的评定指标之一,其速度取决于作业时路面垃圾的种类、洒水量的多少以及路况。对于扫路车日常清扫技术标准,清扫率不得小于90%。在作业时,清扫装置和行车速度是相互关联的。在实际操作中,在装置处在较佳况态的情况下,仅仅分析清扫速度对效率的影响,速度过快,吸口处真空度就越小,吸口中的垃圾在风速的作用下活动时,易与吸口四壁及相互之间产生碰撞,达不到上升所必需的悬浮速度,部分垃圾又重新落回地面。
二、产品结构和装配工艺。合理的产品结构和*的装配工艺不仅能让产品性能发挥到更大,而且整车的故障率更低,性能更稳定。产品结构这个东西非专业人士可能看不太懂,但是装配工艺也可以为购车者选车提供一定的参考价值。
种类型的清扫车辆在北京都得到了较为普遍的应用。普通刷扫式清扫车大多采用水平旋转的侧刷对称刷扫将尘土收集由于刷扫的速度远大于人工清扫所以扬尘也大。因为这是刷子与地面尘**次接触产生的扬尘因此称为机扫一次扬尘。当采用滚刷或风机将收集的尘土送入储尘箱时将产生输送扬尘该扬尘称为机扫二次扬尘。北京气候干燥大量的燃煤和大规模的城市建设使得道路上的尘土负荷较高所以不当的清扫方式会造成严重的扬尘污染。为了减少机扫一次和二次扬尘通常一边向路面洒水一边清扫以及在储尘箱内采用喷雾压尘。向路面洒水的缺点是尘土会粘附在路面上耗费较多的水并占用车厢空间冬季洒水容易结冰不宜使用等。喷雾压尘的缺点是容易造成储尘箱内水量过多倾倒后尘土粘附在灰箱内需要清除喷雾后仍有大量尘土排放等。刷扫真空吸尘清扫车是国外比较先进的清扫设备采用滚刷并配有侧刷尘土送入储尘箱的方式有簸箕型和链槽抬升型滚刷被封闭在橡胶板围挡内配有风机和过滤器由于风机主要是使围挡产生一定真空防止一次扬尘所以风量不需要很大容易解决过滤问题过滤器可以采用滤纸或滤布过滤效果很好。滚刷式清扫车的缺点与普通刷扫一样仍未解决刷子的磨损问题清扫粗糙路面上的尘土其清扫效率不高以及围挡外面的侧扫仍会造成扬尘。另外滚刷式清扫车路面有水时不能清扫等。